భారత నావికాదళానికి మూడు కొత్త యుద్ధనౌకలు అందించబడ్డాయి

న్యూఢిల్లీ, మార్చి 30: భారత నావికాదళం తన సముద్ర శక్తిని పెంచేందుకు స్వదేశీ యుద్ధనౌకలను నిరంతరం చేర్చుకుంటోంది. ఈ క్రమంలో, మార్చి 30న ఒకే రోజు మూడు స్వదేశీ నౌకలు అందించబడ్డాయి. గార్డెన్ రీచ్ షిప్‌బిల్డర్స్ అండ్ ఇంజినీర్స్ (జీఆర్‌ఎస్‌ఈ) ఈ ఘనత సాధించింది. అందులో ఒకటి గైడెడ్ మిసైల్ ఫ్రిగేట్, రెండవది యాంటీ-సబ్‌మరైన్ వార్‌ఫేర్ క్రాఫ్ట్ మరియు మూడవది సర్వే వేసల్.

నీలగిరి క్లాస్ యొక్క అడ్వాన్స్‌డ్ గైడెడ్ స్టెల్త్ ఫ్రిగేట్ ‘తారాగిరి’ నావికాదళంలో చేరబోతుంది. ఇది ఏప్రిల్ 3న విశాఖపట్నంలో అధికారికంగా కమిషన్ చేయబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో రక్షణ మంత్రి రాజ్‌నాథ్ సింగ్ దీనిని నావికాదళానికి సమర్పించనున్నారు.

మూడురోజుల ముందు, మార్చి 30న జీఆర్‌ఎస్‌ఈ ప్రాజెక్ట్ 17ఏ కింద ఐదవ గైడెడ్ స్టెల్త్ ఫ్రిగేట్ ‘దూనాగిరి’ని కూడా నావికాదళానికి అందించింది. ‘దూనాగిరి’ గతంలో ఉన్న ఐఎన్‌ఎస్ దూనాగిరి యొక్క ఆధునిక రూపం, ఇది లీండర్ శ్రేణి ఫ్రిగేట్ మరియు 1977 మే 5 నుండి 2010 అక్టోబర్ 10 వరకు నావికాదళంలో భాగంగా ఉంది.

ఇది గత 16 నెలల్లో భారత నావికాదళానికి అందించిన పీ17ఏ శ్రేణి ఐదవ యుద్ధనౌక. మొదటి నాలుగు నౌకల అనుభవాల ఆధారంగా, నిర్మాణ కాలాన్ని 93 నెలల నుండి 80 నెలలకు తగ్గించారు. ప్రాజెక్ట్ 17ఏ కింద ఏడూ నీలగిరి క్లాస్ ఫ్రిగేట్లు నిర్మించబడుతున్నాయి. మొదటి ఐఎన్‌ఎస్ నీలగిరి జనవరి 2025లో చేరింది, తరువాత హిమగిరి మరియు ఉదయగిరి కూడా చేరాయి. ఇప్పుడు తారాగిరి యొక్క సమయం వచ్చింది.

ఈ ఫ్రిగేట్లలో బ్రహ్మోస్ మిసైల్ ఉంది, ఇది యాంటీ-షిప్ మరియు యాంటీ-సర్ఫేస్ యుద్ధంలో అత్యంత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది. అదనంగా, ‘బరాక్-8’ దీర్ఘ దూరం నుంచి మట్టిలోకి దూసుకొనే మిసైల్, ఎయిర్ డిఫెన్స్ గన్, స్వదేశీ టార్పెడో ‘వరుణాస్త్ర’, యాంటీ-సబ్‌మరైన్ రాకెట్ లాంచర్, ఆధునిక సోనార్, కాంబాట్ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్ మరియు మల్టీ-ఫంక్షన్ రాడార్ వంటి పరికరాలు ఉన్నాయి. ఈ ఫ్రిగేట్లు శత్రువుల దాడులను గుర్తించి వాటిని నిరోధించగలవు. ఇందులో రెండు హెలికాప్టర్ల కోసం హంగర్ కూడా ఉంది. ఈ ఫ్రిగేట్లలో సుమారు 75% పరికరాలు స్వదేశీగా ఉన్నాయి మరియు డిజైన్ కూడా నావికాదళం యొక్క యుద్ధనౌక డిజైన్ బ్యూరో ద్వారా రూపొందించబడింది. 6700 టన్ బరువైన ఈ నౌక 30 నాటికల్ మైల్ వేగంతో నడవగలదు.

శత్రువుల పనడుబ్బులను ఎదుర్కొనడానికి భారత నావికాదళం ఎఎస్‌డబ్ల్యూ (యాంటీ-సబ్‌మరైన్ వార్‌ఫేర్) షెలో వాటర్ క్రాఫ్ట్ ప్రాజెక్టును ప్రారంభించింది. 2019లో 16 నౌకల నిర్మాణానికి ఒప్పందం ఇవ్వబడింది, అందులో 8 కోచిన్ షిప్‌యార్డ్‌లో మరియు 8 జీఆర్‌ఎస్‌ఈలో నిర్మించబడుతున్నాయి. ఈ ప్రాజెక్టు కింద జీఆర్‌ఎస్‌ఈ ‘అగ్రే’ని నావికాదళానికి అందించింది. అంతకుముందు ఐఎన్‌ఎస్ అర్నాలా, ఐఎన్‌ఎస్ అండ్రొత్త, ఐఎన్‌ఎస్ మాహే మరియు ఐఎన్‌ఎస్ అంజదీప్ చేరాయి. ఈ క్రాఫ్ట్ యొక్క ముఖ్యమైన లక్షణాలు యాంటీ-సబ్‌మరైన్ రాకెట్ లాంచర్, లైట్‌వెయిట్ టార్పెడో, 30 మిమీ నావిక గన్, హల్-మౌంటెడ్ సోనార్ మరియు వేరియబుల్ డెప్త్ సోనార్ ఉన్నాయి. ఇది 25 నాటికల్ మైల్ వేగంతో నడవగలదు మరియు సుమారు 3300 కిమీ దూరం ప్రయాణించగలదు. ఇది తటస్థంగా 100–150 నాటికల్ మైల్ దూరంలో శత్రువుల పనడుబ్బులను గుర్తించగలదు.

సముద్రంలో పరిస్థితులను అర్థం చేసుకోవడం మరియు హైడ్రోగ్రాఫిక్ సర్వే చేయడం నేటి రోజుల్లో అత్యంత అవసరం. ఈ సర్వే ఆధారంగా సురక్షిత నావిగేషన్ కోసం చార్టులు తయారుచేయబడతాయి. భారత నావికాదళం 2018 అక్టోబర్ 30న నాలుగు పెద్ద సర్వే నౌకల నిర్మాణానికి ఒప్పందం చేసుకుంది. ఈ శ్రేణిలో ఐఎన్‌ఎస్ సంద్యాక మరియు ఐఎన్‌ఎస్ డైరెక్టర్ 2024లో నావికాదళంలో చేరనున్నాయి, గత సంవత్సరం ఐఎన్‌ఎస్ ఇక్షక్ నావికాదళంలో భాగమైంది. ఇప్పుడు నాలుగవ మరియు చివరి సర్వే వేసల్ ‘సంసోధక’ను కూడా నావికాదళానికి అందించారు. సముద్రం ఉపరితలంలో శాంతంగా కనిపించినా, కింద అనేక రకాల ప్రమాదాలు ఉంటాయి—ఎక్కడైనా లోతు ఎక్కువ, ఎక్కడైనా తక్కువ. సునామీ వంటి ఘటనల వల్ల సముద్ర తలంలో నిరంతరం మార్పులు జరుగుతుంటాయి. ఈ అజ్ఞాత ప్రమాదాల నుండి కాపాడేందుకు హైడ్రోగ్రాఫిక్ మ్యాప్‌లు చాలా అవసరం, ఇవి ఇలాంటి సర్వే నౌకలు తయారు చేస్తాయి. ఇది సముద్ర తలాన్ని స్కాన్ చేస్తుంది, సురక్షిత నావిగేషన్ మార్గాన్ని తయారు చేస్తుంది, సముద్ర మ్యాపులు (చార్ట్లు) తయారు చేస్తుంది. జీఆర్‌ఎస్‌ఈ, కోల్‌కతాలో నిర్మించిన ఈ నౌకలో 80% కంటే ఎక్కువ సామగ్రి స్వదేశీగా ఉంది.

ఇది భారత నావికాదళం యొక్క నావికా డిజైన్ బ్యూరో ద్వారా డిజైన్ చేయబడింది. దీని పొడవు 110 మీటర్లు మరియు బరువు సుమారు 3800 టన్. రెండు డీజిల్ ఇంజన్లు ఉన్న ఈ వేసల్ 25 రోజుల కంటే ఎక్కువ సముద్రంలో ఉండగల సామర్థ్యం కలిగి ఉంది మరియు 18 నాటికల్ మైల్ వేగంతో నడవగలదు. ఈ నౌక భారతదేశం యొక్క సముద్ర భద్రత మరియు సముద్ర ప్రాంతం యొక్క మ్యాపింగ్‌లో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.