కోల్కతా, సెప్టెంబర్ 24: పశ్చిమ బెంగాల్లో జరిగిన రైల్వే ప్రమాదంలో ఐదుగురు ప్రాణాలు కోల్పోయిన తర్వాత, ఈస్ట్ రైల్వే బుధవారం మరింత భద్రతను అందించింది. నాన్-ఇంటర్లాక్డ్ లెవల్ క్రాసింగ్లో ఆటో పి.ఎన్ (ప్రైవేట్ నంబర్) వ్యవస్థను ప్రారంభించారు.
ఈ కార్యక్రమంలో ఈస్ట్ రైల్వే జాతీయ మేనేజర్ గీతికా పాండే పాల్గొన్నారు. కర్నసుబర్ణ మరియు ఖాగడాఘాట్ రోడ్ స్టేషన్ల మధ్య రెండు ఇతర లెవల్ క్రాసింగ్లపై కూడా ఈ వ్యవస్థను అమలు చేశారు.
ఈ ఏడాది జూలై 17న, ఆధునిక వ్యవస్థతో సజ్జీకరించిన ఒక లెవల్ క్రాసింగ్ వద్ద గేట్మాన్ సమయానికి రైల్వే గేటును మూసివేయలేదు. దీంతో, పిల్లలను తీసుకువెళ్లుతున్న ఒక కారు రైలుకు ఢీకొట్టింది.
ఈ ప్రమాదంలో కారులో ఉన్న నాలుగు పిల్లలు మరణించారు. ఒక సైకిల్ సవారీ కూడా ప్రాణాలు కోల్పోయింది. అనేక ఇతర పిల్లలు మరియు కారుకు డ్రైవర్ తీవ్రంగా గాయపడ్డారు.
ప్రమాదం జరిగిన తర్వాత, రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ఈస్ట్ రైల్వేకు భద్రతా వ్యవస్థను మెరుగుపరచడానికి అవసరమైన చర్యలు తీసుకోవాలని ఆదేశించింది.
బుధవారం, గీతికా పాండే ఒక లెవల్ క్రాసింగ్ వద్ద నిర్వహణ ప్రక్రియలను సమీక్షించారు. గేట్మాన్తో మాట్లాడి, భద్రతా నియమాలు, రైల్వే గేటును నిర్వహించే ప్రక్రియ, అత్యవసర పరిస్థితుల్లో తీసుకోవాల్సిన చర్యలు మరియు అవసరమైన పరికరాల నిర్వహణపై అవగాహనను అంచనా వేశారు.
భద్రతా నియమాలను కఠినంగా పాటించాలనే విషయంపై ఆమె దృష్టి సారించారు. కర్నసుబర్ణ రైల్వే స్టేషన్లో ఇంటర్లాకింగ్ ప్యానల్ను కూడా పరిశీలించారు.
కొత్త ఎన్ఐఎల్సీ ఆటో పి.ఎన్ వ్యవస్థ ద్వారా, స్టేషన్ మాస్టర్ లెవల్ క్రాసింగ్ గేటు స్థితిని రియల్ టైమ్లో పర్యవేక్షించగలడు. ఈ వ్యవస్థ, స్టేషన్ మాస్టర్ మరియు గేట్మాన్ మధ్య పి.ఎన్ ఆధారిత కమ్యూనికేషన్ను అందిస్తుంది.
కొత్త వ్యవస్థలో, స్టేషన్ మాస్టర్, రైలు ముందుకు వెళ్లడానికి అనుమతించే ముందు, లెవల్ క్రాసింగ్ గేటు మూసివేయబడిందో లేదో నిర్ధారించుకోవచ్చు.
రైల్వే అధికారికుల ప్రకారం, ఈ వ్యవస్థలో అనేక సాంకేతిక భద్రతా సౌకర్యాలు ఉన్నాయి. ఇవి బూమ్ మరియు లీవర్ లాకింగ్ యొక్క వేరిఫికేషన్, ఆర్కేటీ ఆధారిత ఫిజికల్ ఆథెంటికేషన్ మరియు రైలుకు సంబంధించిన సమాచారాన్ని రియల్ టైమ్లో అందించడం వంటి అంశాలను కలిగి ఉన్నాయి.
ఈ వ్యవస్థ, స్టేషన్ మాస్టర్ మరియు గేట్మాన్ మధ్య సమన్వయం మరియు కమ్యూనికేషన్ను బలోపేతం చేయడం, రైలు నడిపే సమయంలో ప్రక్రియ సంబంధిత తప్పుల అవకాశాన్ని తగ్గించడం లక్ష్యంగా పనిచేస్తుంది.
–
ఎఎమ్టి/డీకేపి
Leave a Reply