పశ్చిమ ఆసియా సంక్షోభం మరియు ఇంధన ధరల ప్రభావం: భారత విమానయాన రంగం పై ఒత్తిడి

న్యూ ఢిల్లీ, జూన్ 3: పశ్చిమ ఆసియాలో జరుగుతున్న సంక్షోభం మరియు భూగోళిక రాజకీయ అనిశ్చితులు భారత విమానయాన రంగం పునరుద్ధరణపై తీవ్ర ప్రభావం చూపిస్తున్నాయి. తాజా నివేదిక ప్రకారం, ఈ సంక్షోభం ప్రయాణికుల సంఖ్య, విమానాల సామర్థ్యం మరియు ఎయిర్‌లైన్స్ యొక్క మొత్తం లాభదాయకతపై స్పష్టంగా కనిపిస్తోంది.

2026 ఏప్రిల్‌లో భారత ఎయిర్‌లైన్స్ అంతర్జాతీయ ప్రయాణికుల రవాణా ఒత్తిడిలో ఉంది. ఈ సమయంలో సుమారు 18 లక్షల మంది ప్రయాణికులు అంతర్జాతీయ ప్రయాణం చేశారు, ఇది గత సంవత్సరం కంటే 39 శాతం తక్కువ మరియు మార్చి నెలతో పోలిస్తే 1 శాతం తక్కువ.

ఇక్విరస్ సెక్యూరిటీస్ యొక్క తాజా ‘ఎవియేషన్ ట్రాకర్’ నివేదిక ప్రకారం, రెవెన్యూ ప్యాసెంజర్ కిలోమీటర్ (ఆర్‌పీకే) సంవత్సరానికి సుమారు 33 శాతం తగ్గి 7.2 బిలియన్‌కు చేరింది. అలాగే, విమానాల సంఖ్యలో సుమారు 37 శాతం తగ్గుదల నమోదైంది, అయితే నెలవారీ ఆధారంగా కొంత మెరుగుదల కనిపించింది.

నివేదికలో ఎయిర్‌లైన్స్ సామర్థ్యంలో తగ్గింపును కొనసాగిస్తున్నాయని పేర్కొంది. అందుబాటులో ఉన్న సీటు కిలోమీటర్ (ఏఎస్‌కే) సంవత్సరానికి సుమారు 28 శాతం తగ్గింది.

అయితే, ప్రయాణికుల డిమాండ్ తగ్గడం సామర్థ్య తగ్గింపుకు మించి ఉంది, దీంతో ప్యాసెంజర్ లోడ్ ఫ్యాక్టర్ (పీఎల్‌ఎఫ్) సుమారు 75.5 శాతానికి తగ్గింది. ఇది గత సంవత్సరం కంటే 6.17 శాతం మరియు గత నెల కంటే 7.35 శాతం తక్కువగా ఉంది.

నివేదిక ప్రకారం, ఏప్రిల్‌లో పశ్చిమ ఆసియా సంక్షోభం నెగటివ్ ప్రభావాన్ని కొనసాగించింది, ఇది ప్రయాణికుల సంఖ్య మరియు నెట్‌వర్క్ ఆపరేషన్‌ను ప్రభావితం చేసింది.

ఇంధన ధరలలో కొంత తగ్గింపు వచ్చినప్పటికీ, ఖర్చులు ఇంకా అధిక స్థాయిలో ఉన్నాయి. బ్రెంట్ క్రూడ్ ధర ఏప్రిల్‌లో సుమారు 92 డాలర్లు प्रति బ్యారెల్‌గా ఉంది, ఇది గత సంవత్సరం కంటే 44 శాతం ఎక్కువ. సింగపూర్ జెట్ ఫ్యూయల్ ధర సుమారు 128 డాలర్లు प्रति బ్యారెల్‌గా ఉంది, ఇది సంవత్సరానికి 65 శాతం పెరిగింది.

అమెరికన్ డాలర్‌తో పోలిస్తే రూపాయి బలహీనత కూడా ఎయిర్‌లైన్స్‌కు ఆందోళన కలిగిస్తోంది. నివేదిక ప్రకారం, రూపాయి సుమారు 95 డాలర్ల స్థాయికి చేరుకుంది, ఇది గత సంవత్సరం కంటే 11 శాతం బలహీనంగా ఉంది.

ఈ కారణంగా విమాన లీజ్, నిర్వహణ మరియు ఇతర డాలర్ ఆధారిత ఖర్చులు పెరిగాయి. దేశంలో ఎవియేషన్ టర్బైన్ ఫ్యూయల్ (ఏటీఎఫ్) ధరలు కూడా అధిక స్థాయిలో ఉన్నాయి. ఏప్రిల్‌లో ఏటీఎఫ్ ధర సుమారు 1.05 లక్షల రూపాయలు प्रति కిలోలీటర్‌గా ఉంది, ఇది గత సంవత్సరం కంటే 18 శాతం మరియు గత నెల కంటే 9 శాతం ఎక్కువ.

నివేదికలో పేర్కొనబడినట్లుగా, ప్రభుత్వ జోక్యం వల్ల ప్రపంచ ఇంధన ద్రవ్యోల్బణం మొత్తం ప్రయాణికులపై ప్రభావం చూపలేదు.

గృహ విమానయాన రంగంలో ఏప్రిల్‌లో ప్రయాణికుల సంఖ్య సుమారు 1.39 కోట్లకు తగ్గింది, ఇది సంవత్సరానికి 3 శాతం మరియు నెలవారీగా 4 శాతం తగ్గింది.

అయితే, ఎయిర్‌లైన్స్ సామర్థ్యం పెంచడం కొనసాగించాయి, అందుబాటులో ఉన్న సీటు కిలోమీటర్ (ఏఎస్‌కే)లో సుమారు 3 శాతం పెరుగుదల నమోదైంది, కానీ డిమాండ్ బలహీనంగా ఉండటంతో సీట్ల వినియోగం తగ్గింది.

నివేదిక ప్రకారం, పశ్చిమ ఆసియా సంక్షోభం ప్రస్తుతం విమానయాన రంగానికి అత్యంత పెద్ద ప్రమాదంగా ఉంది. ఎయిర్‌లైన్స్ సామర్థ్య సర్దుబాటు మరియు కొన్ని మార్గాలలో మార్పులు వంటి చర్యలు తీసుకున్నాయి, కానీ అంతర్జాతీయ విమానాలు ఇంకా ప్రయాణ ప్యాటర్న్ మార్పు మరియు బలహీన డిమాండ్ కారణంగా ఒత్తిడిలో ఉన్నాయి. దీనివల్ల విమానయాన రంగం యొక్క విస్తృత పునరుద్ధరణలో ఆలస్యం జరుగుతోంది.

– డీబీపీ