న్యూఢిల్లీ, సెప్టెంబర్ 25: బీమా నియంత్రణ మరియు అభివృద్ధి ప్రాధికరణ (ఐఆర్డీఏఐ) కొత్త నియమాల ద్వారా భారతదేశంలో బీమా వ్యవస్థలో పెద్ద మార్పులు జరగబోతున్నాయి. ఈ మార్పులు బీమా పరిశ్రమలో ఉత్పత్తుల ఆధారంగా కొత్త కమిషన్ కాప్ వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టవచ్చు. ఈ విషయాన్ని నిపుణులు తెలిపారు.
బీమా నియంత్రకుడు బీమా పంపిణీ వ్యవస్థలో పెద్ద మార్పులను ప్రతిపాదించారు. ఇందులో సులభమైన మూడు-స్థాయి నిర్మాణం ఉంటుంది, దీని ఉద్దేశ్యం పాలసీహోల్డర్లకు ఖర్చులను తగ్గించడం, పారదర్శకతను పెంచడం మరియు పెద్ద ఎత్తున తప్పుగా పాలసీలు అమ్మే ప్రమాదాలను తగ్గించడం.
ఈ చర్యల వల్ల ఖచ్చితంగా వినియోగదారులకు లాభం కలుగుతుంది, కానీ బ్యాంక్-బీమా భాగస్వాములు మరియు ఎన్బిఎఫ్సి వంటి పంపిణీదారుల మార్జిన్పై తక్షణంగా ఒత్తిడి పడుతుంది.
డెలాయిట్ ఇండియా భాగస్వామి దేవాశిష్ బానర్జీ చెప్పారు, “ఈ ప్రతిపాదన యొక్క ఉద్దేశ్యం డిజిటల్ విధానాలను స్వీకరించడం, పాలసీని దీర్ఘకాలంగా నిర్వహించడం మరియు వినియోగదారులకు ప్రాధాన్యత ఇచ్చే మార్కెట్ను సృష్టించడం.”
ఐఆర్డీఏఐ కౌన్సల్టేషన్ పేపర్ ప్రకారం, కొత్త వాహనాల మోటార్ బీమాకు కమిషన్ లేదా చెల్లింపుల పరిమితిని నిర్ణయించడం ప్రతిపాదించబడింది. దీనిలో థర్డ్-పార్టీ ప్రీమియం కోసం చెల్లింపు శూన్యం మరియు స్వంత నష్టం మరియు సంబంధిత కవర్ కోసం 5 శాతం ఉండాలని సూచించబడింది.
ఈ మార్పులు “సాంకేతికత, అవగాహన మరియు సంబంధిత ఖర్చులు” కూడా కమిషన్ పరిమితిలోకి వస్తాయి. ప్రస్తుతం ఉన్న మోటార్ బీమా సేవా ప్రొవైడర్ (ఎమ్ఐఎస్పి) వ్యవస్థకు బదులుగా విస్తృత బీమా పంపిణీ సంస్థ (ఐడీఈ) వ్యవస్థ ప్రవేశపెట్టబడుతుంది.
శార్దుల్ అమరచంద్ మంగళదాస్ అండ్ కంపెనీ భాగస్వామి శైలజా లాల్ చెప్పారు, “ఈ మార్పులు ఆటోమొబైల్ డీలర్ల, ఓఈఎమ్కు సంబంధించిన బ్రోకర్లు, బీమా కంపెనీలు మరియు మోటార్ బీమాను అమ్మే ఇతరులపై తీవ్ర ప్రభావం చూపిస్తాయి.”
ఈ ప్రతిపాదనల ఉద్దేశ్యం బీమా అమ్మకాలను డీలర్లతో ఇతర సంబంధాల నుండి వేరుచేయడం. డీలర్లు కేవలం కాష్లెస్ మరమ్మత్తులకు నిరాకరించడానికి అనుమతించబడరు, ఎందుకంటే వినియోగదారు బీమాను ఇతర చోటు నుండి కొనుగోలు చేసారు.
అంతేకాకుండా, ఐఆర్డీఏఐ వినియోగదారులకు ‘బీమా సుగమ’ వంటి ప్రత్యామ్నాయ డిజిటల్ ఛానెల్లకు ఎక్కువ ప్రాప్తిని అందించాలనుకుంటోంది. డీలర్లు వాహనాలను అమ్మేటప్పుడు వినియోగదారులకు ఈ ఎంపిక గురించి స్పష్టంగా తెలియజేయాలి.
లాల్ చెప్పారు, “ఈ సవరణలు డీలర్ ఆధారిత సంప్రదాయ మోడల్ను మార్చవచ్చు, ఇందులో బీమా అమ్మకాలు, వాహన ఫైనాన్సింగ్ మరియు అమ్మకానికి తర్వాత సేవలు ఒకదానితో ఒకటి బాగా సంబంధితంగా ఉంటాయి.”
అయితే, నిపుణులు ఈ మార్పుల తుది ప్రభావం ఐఆర్డీఏఐ ఏ నియమాలను స్వీకరిస్తుంది మరియు వాటితో ఎలా మార్పిడి ఫ్రేమ్వర్క్ అమలు చేస్తుంది అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుందని చెప్పారు.
కౌన్సల్టేషన్ పేపర్లో అన్ని రకాల జనరల్ బీమా కమిషన్పై పరిమితి విధించాలనే ప్రతిపాదన ఉంది. ఇందులో ఆరోగ్య బీమాకు మొదటి కమిషన్ను 15 శాతం నుండి 20 శాతం మధ్య నిర్ణయించడం మరియు పునరావృతం మరియు పోర్టింగ్ చెల్లింపులను కేవలం 5 శాతం నుండి 10 శాతం వరకు పరిమితం చేయడం సూచించబడింది.
డ్రాఫ్ట్ పేపర్లో పంపిణీ సంస్థలకు మొదటి సంవత్సరానికి కమిషన్ను కాలవ్యవధి ఆధారంగా 5 శాతం నుండి 20 శాతం మధ్య పరిమితం చేయబడింది. ఇది ప్రమోషనల్ ఖర్చులు మరియు రివార్డ్స్ కలిపి 60 శాతం వరకు చేరుకునే వాటితో పోలిస్తే తక్కువ.
–
ఎబిఎస్
Leave a Reply