భువనేశ్వర్, మే 7: భారతీయ రైల్వే బుధవారం మరోసారి స్పష్టంగా తెలిపింది कि దక్షిణ తట రైల్వే నిర్మాణం ఒడిషాకు ఎలాంటి నష్టం కలిగించదు. దీనికి విరుద్ధంగా ఉన్న నివేదికలు భ్రమకరమైనవి మరియు దురుద్దేశంతో ఉన్నాయని అధికారులు పేర్కొన్నారు.
ఈ స్పష్టీకరణ, కొత్త దక్షిణ తట రైల్వే ప్రాంతం ఏర్పడటం వల్ల ఒడిషాకు నష్టం కలగుతుందని చెప్పిన నివేదికలపై స్పందనగా విడుదలైంది. రైల్వే ఈ ఆరోపణలను వాస్తవానికి వ్యతిరేకంగా నిరాకరించింది. ఈ ఆరోపణలను వ్యక్తిగత ప్రయోజనాల కోసం వ్యాప్తి చేస్తున్న వ్యక్తులు మరియు సమూహాలపై ఆరోపణలు చేసింది.
అధికారిక సమాచారం ప్రకారం, కొత్తగా ఏర్పడిన సౌత్ కోస్ట్ రైల్వేలో విశాఖపట్నం విభాగంలో 53 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉన్న మార్గం ఉంది. ఇందులో పలు స్టేషన్లు ఉన్నాయి – పులస, సుమాదేవి, మందసా రోడ్, బరువ, సోంపేట, ఝాడుపూడి మరియు ఇచ్ఛాపురం. ఇవి అన్నీ ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రం శ్రీకాకుళం జిల్లాలో ఉన్నాయి.
రైల్వే స్పష్టం చేసింది, ఒడిషా యొక్క ఏ భాగం కూడా ఆంధ్రప్రదేశ్కు బదిలీ చేయబడటం లేదు. అందువల్ల, ప్రాంతీయ నష్టాలపై ఉన్న ఆరోపణలు నిరాధారంగా మారుతున్నాయి.
ఇంకా, కోరపుట్-సింగపూర్ రోడ్, కోతవలస-కిరందుల్, కునేరు-థెరుబ్లీ మరియు గునుపూర్-పరాలఖేముండి వంటి 696 కిలోమీటర్ల రైల్వే మార్గాలు, ఈస్ట్ కోస్ట్ రైల్వే యొక్క కొత్తగా ఏర్పడిన రాయగడ విభాగంలో కొనసాగుతాయి.
రైల్వే ఏ పరిస్థితిలోనూ ఒడిషా యొక్క ఏ భాగాన్ని కూడా ఆంధ్రప్రదేశ్ పరిపాలనా అధికారంలోకి తీసుకోబోమని పునరుద్ఘాటించింది. ప్రజలు నిరాధారమైన మరియు ఉద్దేశపూర్వకంగా వ్యాప్తి చేయబడిన తప్పు సమాచారం నుండి తప్పించుకోవాలని రైల్వే కోరింది.
కేంద్ర ప్రభుత్వం ఇటీవల 2026 జూన్ 1 నుండి విశాఖపట్నంలో ప్రధాన కార్యాలయం ఉన్న దక్షిణ తట రైల్వే జోన్ స్థాపనకు సంబంధించిన గజెట్ ప్రకటనను విడుదల చేసింది.
దక్షిణ మధ్య రైల్వే (ఎస్సీఆర్) మరియు ఈస్ట్ కోస్ట్ రైల్వే (ఈసీఆర్) పునఃసంఘటన తర్వాత, కొత్త జోన్లో గుంటకల్, గుంటూరు, విజయవాడ మరియు విశాఖపట్నం వంటి విభాగాలు ఉంటాయి. ఇది ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్రానికి చాలా కాలం నుంచి ఉన్న డిమాండ్లను తీర్చుతుంది.
అయితే, ఈ చర్యకు ఒడిషాలో వ్యతిరేకతలు మొదలయ్యాయి. బీజేడీ, కాంగ్రెస్, వామపక్ష పార్టీలు మరియు ఇతర ప్రతిపక్ష సమూహాలు పులస-ఇచ్ఛాపురం విభాగాన్ని దక్షిణ తట రైల్వే (ఎస్సీఓఆర్) కు బదిలీ చేయాలని నిర్ణయాన్ని వెంటనే వెనక్కి తీసుకోవాలని డిమాండ్ చేస్తున్నాయి.
Leave a Reply